Adzrai menyatakan kotak equipment four-kelajuan automatik itu tidak membantu dalam soal penjimatan penggunaan bahan api. Beliau menjelaskan pilihan yang lebih baik ialah transmisi automatik six-kelajuan dan pernah dipertimbangkan tetapi harganya terlalu mahal. For 2022, Proton has centered on the CVT’s software, adding new features to Enhance the general performance and https://fernandonstrn.xzblogs.com/74509003/cvt-proton-no-further-a-mystery